?。ㄒ唬㏕PM管理

　　

　　TPM可以稱為“全員參加的生產(chǎn)維修”或“帶有日本特色的美式生產(chǎn)維修”。TPM是以豐富的理論作基礎(chǔ)的，它也是各種現(xiàn)代理論在企業(yè)生產(chǎn)中的綜合運用。

　　

　　

　　

　　設(shè)備TPM點檢表

　　

　　1.全員生產(chǎn)維修(TPM)的定義

　　

　　按照日本工程師學(xué)會(JIPE)，TPM有如下的定義：

　　

　?。?）以最高的設(shè)備綜合效率為目標(biāo)。

　　

　　（2）確立以設(shè)備一生為目標(biāo)的全系統(tǒng)的預(yù)防維修。

　　

　　（3）設(shè)備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加。

　　

　　（4）從企業(yè)的最高管理層到第一線職工全體參加。

　　

　?。?）實行動機管理，即通過開展小組的自主活動來推進(jìn)生產(chǎn)維修。

　　

　　2.全員生產(chǎn)維修的特點

　　

　　日本的全員生產(chǎn)維修與原來的生產(chǎn)維修相比，主要突出一個“全”字，“全”有三個含義，即全效率、全系統(tǒng)和全員參加。

　　

　　所謂的全效率，是指設(shè)備壽命周期費用評價和設(shè)備綜合效率，本章后面還要展開討論。全系統(tǒng)即指生產(chǎn)維修的各個側(cè)面均包括在內(nèi)，如預(yù)防維修、維修預(yù)防、必要的事后維修和改善維修。全員參加即指這一維修體制的群眾性特征，從公司經(jīng)理到相關(guān)科室，直到全體操作工人都要參加，尤其是操作工人的自主小組活動。

　　

　　TPM說是一種設(shè)備管理方法，其實本質(zhì)上，還不如說他是一種管理思想。他要求的是全方位的參與和全方位的管理，無論采取任何實質(zhì)的手段，只要盡可能的調(diào)動了全員的參與，就表明已經(jīng)采用了TPM管理。

　　

　?。ǘc檢系統(tǒng)及應(yīng)用

　　

　　1.設(shè)備點檢管理的定義及點檢系統(tǒng)構(gòu)成

　　

　　設(shè)備點檢管理是利用人的感官和簡單的儀表工具，或精密檢測設(shè)備和儀器，按照預(yù)先制訂的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定人、定點、定量、定標(biāo)、定路線、定周期、定方法、定檢查記錄，施行全過程對運行設(shè)備進(jìn)行動態(tài)檢查。它是一種及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，指導(dǎo)設(shè)備狀態(tài)檢修的一種嚴(yán)肅的科學(xué)管理方法。

　　

　　點檢管理通?？煞譃槿粘｜c檢和精密點檢兩類。日常點檢是指在日常工作中持續(xù)對設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查，完成狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集和分析，是精密點檢工作開展的基礎(chǔ)。日常點檢工作的開展，構(gòu)成了點檢工作的基本框架。精密點檢是對已出現(xiàn)問題的設(shè)備作出精細(xì)的調(diào)查、測定、分析。它是日常點檢工作的延伸，用于專業(yè)解決設(shè)備故障產(chǎn)生的原因。日常點檢和精密點檢二者不可偏廢。要實現(xiàn)設(shè)備點檢制，各企業(yè)需要根據(jù)各自的特點，策劃相應(yīng)的組織管理，技術(shù)管理、和應(yīng)用方案。

　　

　　2.設(shè)備點檢管理的應(yīng)用

　　

　　制絲車間引進(jìn)設(shè)備點檢管理后，結(jié)合6S現(xiàn)場管理，制定了較完善的設(shè)備管理制度，采用維修工點檢為主、操作工點檢為輔的基本模式，由設(shè)備員定期檢查，并及時反饋檢查結(jié)果，再由維修人員定期整改。按車間生產(chǎn)情況，維修人員分區(qū)域進(jìn)行專人負(fù)責(zé)，并填寫每日點檢記錄表。各班次維修人員在完成相關(guān)工作后，要求如實填寫交班記錄本，作為考核依據(jù)。具體方案如下：

　　

　　1、葉片段修理工段長一人，負(fù)責(zé)日常點檢，設(shè)備異常信息反饋，跟班人員一人負(fù)責(zé)設(shè)備巡檢，操作工按崗位對設(shè)備經(jīng)行日點檢，并記錄設(shè)備異常情況。

　　

　　2、葉絲段修理工段長一人，負(fù)責(zé)日常點檢，設(shè)備異常信息反饋，跟班人員一人負(fù)責(zé)設(shè)備巡檢，操作工按崗位對設(shè)備經(jīng)行日點檢，并記錄設(shè)備異常情況。

　　

　　3、梗絲段修理工段長一人，負(fù)責(zé)日常點檢，設(shè)備異常信息反饋，跟班人員一人負(fù)責(zé)設(shè)備巡檢，操作工按崗位對設(shè)備經(jīng)行日點檢，并記錄設(shè)備異常情況。

　　

　　4、跟班人員除各自工段巡檢外，同時負(fù)責(zé)全設(shè)備生產(chǎn)中搶修任務(wù)，每個班組組長負(fù)責(zé)工作協(xié)調(diào)，并記錄設(shè)備交班本和MES系統(tǒng)設(shè)備信息錄入。

　　

　　5、修理組班長根據(jù)設(shè)備點檢記錄安排三班進(jìn)行預(yù)防性維護保養(yǎng)，并對設(shè)備故障進(jìn)行信息反饋。

　　

　　生產(chǎn)故障處理交班本

　　

　　編號設(shè)備故障原因分析及處理時間執(zhí)行人

　　

　　設(shè)備點檢記錄表

　　

　　班次設(shè)備名稱設(shè)備異常處理情況點檢人

　　

　　五設(shè)備管理應(yīng)該注意的問題

　　

　?。ㄒ唬┰O(shè)備維護保養(yǎng)

　　

　　設(shè)備的維護保養(yǎng)內(nèi)容一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查，設(shè)備潤滑和冷卻系統(tǒng)維護也是設(shè)備維護保養(yǎng)的一個重要內(nèi)容。

　　

　　設(shè)備的日常維護保養(yǎng)是設(shè)備維護的基礎(chǔ)工作，必須做到制度化和規(guī)范化。對設(shè)備的定期維護保養(yǎng)工作要制定工作定額和物資消耗定額，并按定額進(jìn)行考核，設(shè)備定期維護保養(yǎng)工作應(yīng)納入車間承包責(zé)任制的考核內(nèi)容。設(shè)備定期檢查是一種有計劃的預(yù)防性檢查，檢查的手段除人的感官以外，還要有一定的檢查工具和儀器，按定期檢查卡執(zhí)行，定期檢查有人又稱為定期點檢。對機械設(shè)備還應(yīng)進(jìn)行精度檢查，以確定設(shè)備實際精度的優(yōu)劣程度。

　　

　　設(shè)備維護應(yīng)按維護規(guī)程進(jìn)行。設(shè)備維護規(guī)程是對設(shè)備日常維護方面的要求和規(guī)定，堅持執(zhí)行設(shè)備維護規(guī)程，可以延長設(shè)備使用壽命，保證安全、舒適的工作環(huán)境。其主要內(nèi)容應(yīng)包括：

　　

　　(1)設(shè)備要達(dá)到整齊、清潔、堅固、潤滑、防腐、安全等的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方法、使用的工器具及材料、達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)及注意事項；

　　

　　(2)日常檢查維護及定期檢查的部位、方法和標(biāo)準(zhǔn)；

　　

　　(3)檢查和評定操作工人維護設(shè)備程度的內(nèi)容和方法等。

　　

　　日例保應(yīng)注意的問題：

　　

　　(1)班前四件事消化圖樣資料，檢查交接班記錄。擦拭設(shè)備，按規(guī)定潤滑加油。檢查手柄位置和手動運轉(zhuǎn)部位是否正確、靈活，安全裝置是否可靠。低速運轉(zhuǎn)檢查傳動是否正常，潤滑、冷卻是否暢通。

　　

　　(2)班中五注意注意運轉(zhuǎn)聲音，設(shè)備的溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統(tǒng)，儀表信號，安全保險是否正常。

　　

　　(3)班后四件事關(guān)閉開關(guān)，所有手柄放到零位。清除鐵屑、臟物，擦凈設(shè)備導(dǎo)軌面和滑動面上的油污，并加油。清掃工作場地，整理附件、工具。填寫交接班記錄和運轉(zhuǎn)臺時記錄，辦理交接班手續(xù)。

　　

　　周例保應(yīng)該注意的問題：

　　

　　(1)外觀擦凈設(shè)備導(dǎo)軌、各傳動部位及外露部分，清掃工作場地。達(dá)到內(nèi)外潔凈無死角、無銹蝕，周圍環(huán)境整潔。

　　

　　(2)操縱傳動檢查各部位的技術(shù)狀況，緊固松動部位，調(diào)整配合間隙。檢查互鎖、保險裝置。達(dá)到傳動聲音正常、安全可靠。

　　

　　(3)液壓潤滑清洗油線、防塵氈、濾油器，油箱添加油或換油。檢查液壓系統(tǒng)，達(dá)到油質(zhì)清潔，油路暢通，無滲漏，無研傷。

　　

　　(4)電氣系統(tǒng)擦拭電動機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達(dá)到完整、清潔、可靠。

　　

　　精、大、稀設(shè)備保養(yǎng)應(yīng)注意的問題：

　　

　　(一)四定工作

　　

　　(1)定使用人員。按定人定機制度，精、大、稀設(shè)備操作工人應(yīng)選擇本工種中責(zé)任心強、技術(shù)水平高和實踐經(jīng)驗豐富者，并盡可能保持較長時間的相對穩(wěn)定；

　　

　　(2)定檢修人員。精、大、稀設(shè)備較多的企業(yè)，根據(jù)本企業(yè)條件，可組織精、大、稀設(shè)備專業(yè)維修或修理組，專門負(fù)責(zé)對精、大、稀設(shè)備的檢查、精度調(diào)整、維護、修理；

　　

　　(3)定操作規(guī)程。精、大、稀設(shè)備應(yīng)分機型逐臺編制操作規(guī)程，加以顯示并嚴(yán)格執(zhí)行；

　　

　　(4)定備品配件。根據(jù)各種精、大、稀設(shè)備在企業(yè)生產(chǎn)中的作用及備件來源情況，確定儲備定額，并優(yōu)先解決。

　　

　　(二)精密設(shè)備使用維護要求

　　

　　(1)必須嚴(yán)格按說明書規(guī)定安裝設(shè)備；

　　

　　(2)對環(huán)境有特殊要求的設(shè)備（恒溫、恒濕、防震、防塵）企業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保設(shè)備精度性能：

　　

　　(3)設(shè)備在日常維護保養(yǎng)中，不許拆卸零部件，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，不允許帶病運轉(zhuǎn)；

　　

　　(4)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備說明書規(guī)定的切削規(guī)范，只允許按直接用途進(jìn)行零件精加工。加工余量應(yīng)盡可能小。加工鑄件時，毛坯面應(yīng)預(yù)先噴砂或涂漆；

　　

　　(5)非工作時間應(yīng)加護罩，長時間停歇，應(yīng)定期進(jìn)行擦拭，潤滑、空運轉(zhuǎn)；

　　

　　(6)附件和專用工具應(yīng)有專用柜架擱置，保持清潔，防止研傷，不得外借。

　　

　　（二）維修人員技能

　　

　　現(xiàn)代設(shè)備管理的一個重要內(nèi)容就是維修維護人員的素質(zhì)，它直接影響著設(shè)備能否正常使用，是設(shè)備維修維護得一個前提條件。然而傳統(tǒng)的設(shè)備管理則強調(diào)設(shè)備本生能否使用，對于設(shè)備的性能指標(biāo)能不能達(dá)到最優(yōu)，設(shè)備潛力效率能否更好的發(fā)揮并不是很重視，導(dǎo)致對維修人員技能的要求本生就不高。但是，面對當(dāng)前產(chǎn)品質(zhì)量和加工工藝水平的高追求，現(xiàn)代設(shè)備管理要求有更高的技術(shù)人員能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行更好的修復(fù)甚至是改進(jìn)，以期能夠更進(jìn)一步滿足產(chǎn)品質(zhì)量和加工水平的提升。因此，在設(shè)備管理里面，我們更應(yīng)該注意和關(guān)心維修人員的專業(yè)技能水平和綜合素質(zhì)。

　　

　　中煙分廠已經(jīng)認(rèn)識到了維修人員技能在設(shè)備管理的重要性，并開始了這方面的研究和改革，也初步采取了部分措施，但是效果并不理想。這已經(jīng)成為其發(fā)展的一個難題。那么在此方面應(yīng)該注意哪些問題呢？

　　

　　TPM咨詢公司對此提出了以下建議：

　　

　　1.建立完善的設(shè)備資料庫和維修經(jīng)驗庫

　　

　　在中煙分廠制絲車間實習(xí)時，我仔細(xì)了解了一下這方面的問題，發(fā)現(xiàn)他們在這方面的建設(shè)幾乎沒有。據(jù)了解，日常的維修基本憑借個人認(rèn)知和經(jīng)驗對設(shè)備進(jìn)行一些較低級的補救和維修處理，很難形成有效合理的維修步驟?，F(xiàn)有的設(shè)備資料，僅僅就是設(shè)備廠家提供的簡單說明，很難對設(shè)備的高難度故障進(jìn)行分析和處理，更不用提改進(jìn)了。雖然也有部分維修記錄，但是由于缺乏整理，也不可能形成有效的內(nèi)部資料庫進(jìn)行查閱和培訓(xùn)。對于部分設(shè)備不能達(dá)到工藝要求的，不能夠更好的組織相關(guān)人員進(jìn)行分析改進(jìn)，其中一個重要原因就是因為資料本身的嚴(yán)重缺乏，直接影響了其加工水平的提升。

　　

　　筆者認(rèn)為應(yīng)該盡快開始資料庫方面的建設(shè)，在現(xiàn)階段而言，應(yīng)該首先組織相關(guān)人員，由設(shè)備員牽頭，對各設(shè)備進(jìn)行詳盡的介紹，包括機電原理、常見問題等，初步形成基本的設(shè)備資料.在這一工作完善后，針對重要復(fù)雜的設(shè)備進(jìn)行分析總結(jié)，并整理相關(guān)維修記錄，形成設(shè)備故障及問題解決方案資料庫。第三步才在前2次的基礎(chǔ)上，對設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化處理，改進(jìn)彌補設(shè)備缺陷，形成設(shè)備改造資料庫。

　　

　　2.維修人員培訓(xùn)、考核

　　

　　沒有培訓(xùn)就沒有提高，沒有考核就沒有動力。維修人員技能的高低直接反應(yīng)出企業(yè)人員培訓(xùn)和考核的力度及合理性?，F(xiàn)代企業(yè)什么最重要？人才。人才哪里來？有2個途徑，一個是社會招聘，一個企業(yè)自培。最簡單最直接的就是招聘，但是這種方式有很大的缺陷，招來的人才是否是企業(yè)需要的，忠誠度高不高，是否適應(yīng)企業(yè)等等一大堆后續(xù)問題。企業(yè)自培就很好的彌補了這些，當(dāng)然了，投入就相對大些.但是無論哪種，企業(yè)要發(fā)展，必然還是要再培訓(xùn)，無論社招的還是自培的，所以培訓(xùn)不可能少。

　　

　　又有人要問了，培訓(xùn)了，那我怎么知道培訓(xùn)的效果好不好，員工有沒有好好學(xué)，很簡單，我們建立起良好的考核機制，不僅僅考核培訓(xùn)效果，還能引導(dǎo)員工去主動培訓(xùn)、主動學(xué)習(xí)，不學(xué)得話，你必將被企業(yè)所淘汰，直接關(guān)系到每個人的利益。

　　

　　就筆者了解，中煙分廠制絲車間曾多次組織修理人員外培，內(nèi)培就更多，同時也有相關(guān)的考核機制，但是仍然不能起到很好的作用呢？問題出在哪里呢？筆者認(rèn)為，培訓(xùn)多了，考核有了，但不一定就有作用，只有正確合理的培訓(xùn)和考核才會發(fā)揮更好的作用.廣告不都說了嗎，“只選對的，不選貴的”。培訓(xùn)考核也一樣，合適的才行，不合適，再多的培訓(xùn)，再先進(jìn)的考核辦法，都不會有用，甚至有副作用。

　　

　　1.多進(jìn)行內(nèi)部針對培訓(xùn)，有目的、目標(biāo)的培訓(xùn)

　　

　　大多數(shù)外培都是采用參觀模式，雖然有助于增長人員眼界，打開思路，但是對于更專業(yè)，目的性更強的培訓(xùn)，一般都是內(nèi)部本身的交流和培訓(xùn)，畢竟接觸的都是本部門天天要使用要操作的設(shè)備，所以內(nèi)培更具有針對性，結(jié)合上面資料庫建立，加強內(nèi)部交流培訓(xùn)，能夠更快更有效的提升維修人員技能。

　　

　　2.建立內(nèi)部考核標(biāo)準(zhǔn)，拓展發(fā)展空間

　　

　　制絲車間維修人員考核采用績效考核模式，其考核重點放在日常的工作內(nèi)容，雖然很直接的體現(xiàn)出了實際的工作情況，但是對于維修人員的長期發(fā)展來看，并沒有任何好處。其考核標(biāo)準(zhǔn)也簡單的分為工段長、一般修理，并不能很好的激發(fā)人的學(xué)習(xí)積極性，應(yīng)該針對每個人的不同情況，定期考試，以考試結(jié)果定標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行績效考核，才能更好體現(xiàn)每個人的價值。

　　

　　同時為了激發(fā)每個維修人員，應(yīng)該拓寬他們的發(fā)展空間，不僅僅限制在簡單的維修崗位上。